Strona główna Głowice Głowice do narzędzi Co wchodzi w skład głowicy?

Co wchodzi w skład głowicy?

Przez

23 września 2023

267

Co wchodzi w skład głowicy?

Głowica to jedna z najważniejszych części silnika samochodowego. To ona odpowiada za przekształcenie energii chemicznej paliwa w energię mechaniczną, która napędza samochód. W skład głowicy wchodzi wiele elementów, które współpracują ze sobą, aby zapewnić prawidłowe działanie silnika. W tym artykule przyjrzymy się bliżej tym elementom i dowiemy się, jak działają.

1. Blok cylindrów

Blok cylindrów to podstawowa część głowicy, która zawiera cylindry, w których odbywa się proces spalania paliwa. Blok cylindrów wykonany jest z żeliwa lub aluminium i ma specjalne kanały, które umożliwiają przepływ płynów chłodzących i smarujących.

2. Tłoki

Tłoki są umieszczone w cylindrach bloku cylindrów i poruszają się w górę i w dół. Ich głównym zadaniem jest przekazywanie energii spalania do wału korbowego. Tłoki są wykonane z wysokowytrzymałego stopu aluminium i mają specjalne pierścienie uszczelniające, które zapobiegają wyciekowi spalin.

3. Wał korbowy

Wał korbowy to jeden z najważniejszych elementów silnika. To on przekształca ruch tłoków w ruch obrotowy, który napędza samochód. Wał korbowy jest wykonany z hartowanej stali i ma specjalne krzyżaki, które umożliwiają przekazywanie energii do innych części silnika.

4. Zawory

Zawory są umieszczone w głowicy i kontrolują przepływ mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz spalin z cylindrów. Zawory otwierają się i zamykają w odpowiednich momentach, aby zapewnić prawidłowy proces spalania. Zawory są sterowane przez wałek rozrządu, który jest napędzany przez wał korbowy.

4.1. Zawory ssące

Zawory ssące otwierają się, aby wprowadzić mieszankę paliwowo-powietrzną do cylindrów. Następnie zamykają się, aby zapobiec wyciekowi mieszanki.

4.2. Zawory wydechowe

Zawory wydechowe otwierają się, aby wypuścić spaliny z cylindrów. Następnie zamykają się, aby zapobiec wyciekowi spalin.

5. Wałek rozrządu

Wałek rozrządu to ważny element, który kontroluje otwieranie i zamykanie zaworów. Wałek rozrządu jest napędzany przez wał korbowy za pomocą paska rozrządu lub łańcucha rozrządu. Wałek rozrządu ma specjalne krzywki, które otwierają i zamykają zawory w odpowiednich momentach.

6. Uszczelki

Uszczelki są niezwykle ważne, ponieważ zapobiegają wyciekowi płynów chłodzących i smarujących. Uszczelki są umieszczone między blokiem cylindrów a głowicą oraz między głowicą a kolektorem wydechowym. Uszczelki są zwykle wykonane z elastycznego materiału, który jest odporny na wysokie temperatury i ciśnienie.

7. Popychacze

Popychacze są odpowiedzialne za przekazywanie ruchu wałka rozrządu na zawory. Popychacze poruszają się w górę i w dół wraz z ruchem wałka rozrządu i otwierają i zamykają zawory w odpowiednich momentach.

8. Sprężyny zaworowe

Sprężyny zaworowe są umieszczone na zaworach i zapewniają, że zawory są prawidłowo zamknięte. Sprężyny zaworowe są wykonane z wysokowytrzymałej stali i mają odpowiednią twardość, aby utrzymać zawory w zamkniętej pozycji.

9. Tłoki hydrauliczne

Tłoki hydrauliczne są stosowane w niektórych silnikach, aby automatycznie regulować luz zaworowy. Tłoki hydrauliczne są wypełnione olejem, który reaguje na zmiany temperatury i ciśnienia, co pozwala utrzymać odpowiedni luz zaworowy.

10. Kolektor dolotowy

Kolektor dolotowy to element, który odpowiada za dostarczanie mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów. Kolektor dolotowy ma specjalne kanały, które prowadzą mieszankę do odpowiednich cylindrów.

11. Kolektor wydechowy

Kolektor wydechowy to element, który odpowiada za odprowadzanie spalin z cylindrów. Kolektor wydechowy ma specjalne kanały, które prowadzą spaliny do układu wydechowego.